SEGONA CARRERA DEL CAMPIONAT DE CATALUNYA DE MOTOCROSS

El campionat de Catalunya de motocross ja està en marxa, després de disputar-se la primera carrera al circuit lleidetà de Ponts, el circuit escollit per a aquesta nova cita va ser el Parcmotor de Castellolí.
Enm aquesta nova cita hi eren presents les categories de MX2, MX3, MX85 i iniciació.
En la categoria d'MX2 les victòries se les van repartir Jose Luis Martinez i Cristian Oliva mantenint un dur frec a frec per a la victòria final, els dos, van marxar empatats a punts al capdavant de la classificació del campionat, la tercera posició va ser per Roger Ballús.
En la categoria MX3 es van dividir els pilots en dos grups (A i B). En el grup A el vencedor va ser Xavier Colomer i en el grup B va guanyar Agustí Vall.
Josep Garcia Montañà continua el seu ritme imparable a MX85 cadets, categoria en la qual només ha cedit una victòria de les 6 que s’han disputat fins al moment. Castellolí no va ser una excepció, com tampoc ho va ser per la dinàmica que porten els protagonistes d’MX85 juvenils. Simeó Ubach va guanyar totes dues mànigues per davant de Nil Pons, mentre que el líder fins a la cita d’Igualada, Joaquim Ruiz, no va passar de la cinquena posició.
Per últim, Alejandro Ceballos va endur-se la victòria a l’scratch general, amb el líder de la classificació, Eric Tomàs, segon. Gerard Congost fou tercer continuant am la regularitat amb la que ha arrencat aquesta temporada.

El campionat americà de supercross continua més viu que mai

Desprès d'haver-se disputat 10 carreres del campionat, cada vegada es posa més emocionant. Si dèiem que Ryan Villopoto i la seva Kawasaki van arrancar amb mal peu, en aquesta segona part del campionat estan oferint un rendiment espectacular.
De les 5 últimes carreres Villopoto n'ha guanyades 4, i la que no va guanyar va ser per culpa d'una caiguda, ara mateix no té rival. Tot i aquest gran moment de forma el pilot de Suzuki Ryan Dungey continua al capdavant de la classificació general, però amb un marge cada vegada més curt sobre el pilot de Kawasaki. El punt fort de Dungey és la regularitat i és que només guanyant una carrera de les últimes 5 continua firmement al número 1, no ha baixat del podi en cap ocasió llebat de dues carreres amb molts contratemps per a ell.
Aquesta segona part del campionat ens està deixant una progressió espectacular d'un jove pilot, Trey Canard. Després de fer el cambi de conferència ha passat de correr dels "LItes" (motos de 250cc 4 temps) a correr amb el supercross absolut, amb màquines ja de 450cc, el més sorpenent de tot és que ha aconseguit ja pujar 2 vegades al podi, i en les altres carreres llevat d'una, ha aconseguit acabar sempre dels 5 primers.
Ara en aquests precisos instants, ja em diran qui s'enrecorda del campió de l'any passat, James Stewart, que està lesionat i no sap quan podrà tornar a la carreres.
Aquest campionat està més emocionant que mai..

Aquí hos deixu uns videos de les dues últimes carreres:


Toronto


Daytona

SEGONA PROBA DE L'AMERICÀ DE SUPERCROSS A PHOENIX

La segona proba de l'amercià de supercròss disputada a Phoenix, es va saldar amb la victòria del pilot de Suzuki, Ryan Dungey, que va confirmar les bones sensacions que va despertar a la primera carrera del certàmen. En segona posició va entrar Ryan Villopoto que ara si, va fer una bona carrera amb la seva Kawasaki. Tercer va entrar el pilot del Yamaha San Manuel Josh Hill, seguit del pilot americà Ivan Tedesco, recent fitxat per Yamaha i que aconseguir més que una meritòria quarta posició.
Aquesta segona carrera ens va deixar una mala carrera pels dos aspirants al títol, James Stewart de segur, no va viure la seva millor nit com a pilot profesional, a la primera de les clasificatòries Stewart va ser literalment atropllat a la recepció d'un salt per un altre corredor. Tot i el mal que patia va córrer la repesca per optar a competir a la final, com no podia ser d'altre manera la va guanyar i es va classificar per a la gran final.
La final tampoc va començar tal i com Stewart havia pensat, li tocava sortir des de l'exterior de la pista i no va fer una bona sortida. Al mateix temps Chad Reed que sortía des d'un lloc molt millor que el pilot de Yamaha encara va sortir més malament, tot seguit va començar una llarga pugna per a ascendir en la carrera entre el pilot de Kawasaki i el propi Stewart, anant un davant de l'altre en un sense parar d'adelantaments a altres pilots en busca d'una posició en el podi final, però va ser llabors quan en una curba Reed va intentar abançar a James en una maniobra força bruta, que els va portar a tots dos al terra, al aixecar-se Reed va golpejar amb duresa el casc de Stewart, no va servir de gaire aquesta maniobra, ja que, Stewart va acabar en 15a posició i Reed a poques voltes va haver de plegar.
Aquest any el campionat americà promet més que mai.

La final de l'event de Phoenix en dues parts:

http://www.youtube.co/watch?v=44ty9xXRzhc
(Primera part)



(Segona part)

COMENÇA EL CAMPIONAT AMERICÀ DE SUPERCROSS

Arrenca el campionat Americà de supercross més emocionant que mai. La primera carrera no podia ser altre que al mític estadi de Anaheim 1, on el campió de l'any passat, James Stewart va guanyar amb una superioritat força aclamadora. Ryan Dungey un debutant a la categoria de les motos 4.5 va acabar segon, seguit del pilot d'Honda Kevin Windham,finalment en cuarta posició va acabar Andrew Short pilot de l'equip Honda Red Bull.La decepció de la carrera va ser el baix rendiment dels pilots de la factoria Kawasaki Monster Energy Racing Team, només aconseguint un cinquè lloc per a Ryan Villopoto. Però amb el que ens vam quedar va ser amb la mala actuació de Chad Reed amb el seu debut amb la Kawasaki, va tenir una mala sortida i intentant remontar va anar a parar al terra.
Veurem què passa a la següent cita del campionat a Phoenix.

Jonathan Barragán amb Kawasaki

El millor pilot espanyol de motocròs del moment, Jonathan Barragán, decideix canviar per sorpresa de màquina per a competir l'any que ve a les proves del mundial i del nacional d'entre d'altres probes.
El canvi no ha estat una decisió fàcil ja que hi havien molts factors en joc, al final el pilot espanyol ha triat el verd de kawasaki per a lluir l'any que ve als circuits de tot el món. Un dels factors que poden haver influit més en aquesta operació és el fet de que Antonio Cairoli l'actual campió del món d'MX1 hagi fitxat per KTM. El pilot espanyol a part de l'oferta que va acceptar finalment de Kawasaki també n'havia rebudes d'altres com les de Suzuki i Yamaha. Ara Barragán es convertirà en el company d'equip de Sebastian Pourcel, amb el que compartirà box almenys aquesta temporada que ve.
Fa dues semanes el Jonathan ja es va estrenar amb la seva nova montura aconseguint una valiosa medalla de broze al supercròs solidari de Madrid, es tracta d'un resultat molt bo ja que no és ni de bon troç la seva superfície ideal, a més s'hi ha de sumar l'elevat nivell dels participants de la proba, comptant amb la participació de Marvin Musquin (campió del món d'MX2) i de Josh Hill pilot americà que participa en el campionat del seu país fent molt bons resultats (el campionat de supercross Americà és el més popular del món amb diferència).
Ara s'haurà de veure com rendeix Barragán a les proves del campionat del món de motocròs.

Aquí en teniu un vídeo:

OSSA torna

Sens dubte, una gran notícia. OSSA, la mítica marca catalana desapareguda a mitjans dels vuitanta, ressucita gràcies als empresaris gironins Joan Gurt i Jordi Cuxart, que han comprat la patent de marca i estan dissenyant una moto de trial, per tant si el projecte arriba a bon port el trébol de OSSA retornarà al mercat i a la competició.
Però el gran projecte dels nous propietaris és el desenvolupament d'una moto de trial que es comercialitzarà al 2011, i amb la qual es planeja també participar en competicions oficials. L'objectiu és tenir la moto més lleugera del món, de menys de 60 quilos, o un pes inferior al seu equivalent de Gas Gas, que és actualment una bona referència gràcies als seus 62 quilos.
Els plans per al 2012 i 2013 inclouen la fabricació d'una moto de carreres de 75 CC. Si aquests projectes tenen èxit, el següent pas serà començar a ampliar la gamma a la recerca d'un públic més nombrós que permeti consolidar la marca, però a pas lent i segur, com comenta Joan Gurt :
"De moment ens centrarem a consolidar quatre o cinc models d'alta qualitat que representin els valors tradicionals de la marca"
Cal destacar i dir que aquesta moto serà 100% catalana, degut a que totes les fases de la fabricació es duran a terme a Catalunya.

En aquest vídeo s'hi veu per a mi el millor pilot del moment pel que fa en l'especialitat de motocròs, James Stewart, pareu atenció al video...